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随着科学技术的发展和人们环保意识的提高，降低舰船等交通工具的振动和噪声越来越迫切。如何控制舰船的振动和噪声是一个复杂的系统工程，也是衡量一个国家造船水平的重要标志。
舰船上存在着多种振源，其产生的振动和噪声会造成严重的危害，如引起铆钉松动，结构破坏；影响船员的舒适性，易造成船员疲劳；影响仪器、仪表的正常工作，降低使用精度等等。
对军船而言，振动和噪声还会降低声纳、雷达的作用距离，大大削弱其战斗力，甚至招致毁灭性的打击。
在船舶行业，传统的减振降噪方法是结构加强，其主要缺点是振动能没有消耗掉，从而导致噪声向其它部位传播。目前，船舶行业常用的减振降噪技术包括隔振、阻尼、隔声、吸声等，其中阻尼技术是利用高分子材料的粘弹性将振动能转化为热能耗散掉，从而有效地降低结构振动和噪声。阻尼技术具有在不改变舰船原有设计和设备的情况下进行减振降噪的特点，对宽频带随机振动和噪声特别有效，尤其适合于以框架结构为主的造船业。舰船用阻尼材料不仅要在在一定的温度和频率范围内发挥优良的阻尼性能，而且要求材料满足舰艇比较苛刻的使用环境，如阻燃、无毒、耐海水、耐盐雾、耐油、耐老化等特性。因此，舰船用阻尼材料是高性能的阻尼材料。